Van bestaand onderdeel naar carbon: een praktisch reverse-engineeringproces

Veel composietprojecten beginnen niet met een tekening, maar met een bestaand onderdeel: een te zware metalen beugel, een kunststof kap die steeds breekt of een onderdeel dat niet meer leverbaar is. Reverse engineering maakt van dat onderdeel een produceerbaar carboncomponent. Zo werkt het proces.

Stap 1 — Geometrie vastleggen

Het onderdeel — en even belangrijk: de vlakken waarop het gemonteerd wordt — wordt met een 3D-scanner vastgelegd. Bevestigingspunten, aanligvlakken en spelingen zijn belangrijker dan de exacte vorm van elk oppervlak, omdat zij bepalen of het nieuwe onderdeel past.

Stap 2 — Een schoon CAD-model bouwen

Een scan levert een mesh op, geen ontwerp. De mesh dient als referentie voor een schoon CAD-model met gedefinieerde vlakken, gaten en aansluitingen. Slijtage, vervormingen en productiefouten van het origineel worden in deze fase gecorrigeerd in plaats van gekopieerd.

Stap 3 — Herontwerpen voor composiet

Een carbononderdeel hoort geen kopie van een metalen onderdeel te zijn. Composietontwerp past de geometrie aan het materiaal en het proces aan:

• Wanddikte en laminaat worden bepaald op de werkelijke belastingen.
• Lossingshoeken en radii maken het lossen uit de mal mogelijk.
• Flenzen, ribben of sandwichdelen geven stijfheid in plaats van massief materiaal.
• Inserts of lokale versterkingen nemen boutbelastingen op.
• De vezeloriëntatie volgt de belangrijkste lastpaden.

Stap 4 — Mallen

Op basis van het definitieve CAD-model wordt de mal ontworpen — met deellijnen, flenzen en trimtoeslagen — en CNC-gefreesd. De oppervlaktekwaliteit van de mal bepaalt die van elk onderdeel dat erin gemaakt wordt.

Stap 5 — Productie en pascontrole

De eerste onderdelen worden gelamineerd, getrimd en gecontroleerd op pasvorm met de originele aansluitingen. Een scan van het afgewerkte onderdeel, vergeleken met het CAD-model, bevestigt de geometrie voordat de serieproductie start.

Typische resultaten

• Een lichtere vervanging voor een zwaar metalen of kunststof onderdeel
• Een reproduceerbaar onderdeel waar geen tekeningen bestaan
• Een digitaal model en een mal voor nabestellingen op elk moment

Wat we van u nodig hebben

• Het originele onderdeel, of gedetailleerde foto's met de belangrijkste maten
• Informatie over hoe en waar het onderdeel gemonteerd wordt
• Belastingen, temperaturen en de omgeving waarin het werkt
• Oppervlakte-eisen (zichtcarbon, mat, glans) en aantal

Bij X CarbonTech gebeurt het hele proces — 3D-scannen, CAD-reconstructie, composietengineering, mallenbouw en productie — onder één dak, zodat één team verantwoordelijk is van origineel onderdeel tot afgewerkt carboncomponent.