Zum Inhalt springen
Reverse Engineering

Vom Bestandsteil zum Carbonbauteil: ein praxisnaher Reverse-Engineering-Ablauf

Wie aus einem Metall- oder Kunststoffteil ein leichteres Carbonbauteil wird – 3D-Scan, CAD-Rekonstruktion, Composite-Neukonstruktion, Formenbau und Passprüfung, Schritt für Schritt.

Verfasst vom Engineering-Team von X CarbonTech

· 6 Min. Lesezeit

3D-Scandaten eines Composite-Bauteils

Viele Composite-Projekte beginnen nicht mit einer Zeichnung, sondern mit einem vorhandenen Teil: einem zu schweren Metallhalter, einer Kunststoffabdeckung, die immer wieder bricht, oder einem Bauteil, das nicht mehr erhältlich ist. Reverse Engineering macht daraus ein fertigungsreifes Carbonbauteil. So läuft der Prozess ab.

Schritt 1 – Geometrie erfassen

Das Teil – und ebenso wichtig die Flächen, an denen es montiert wird – wird mit einem 3D-Scanner erfasst. Befestigungspunkte, Anlageflächen und Freigänge sind wichtiger als die exakte Form jeder Fläche, denn sie entscheiden, ob das neue Teil passt.

Schritt 2 – Sauberes CAD-Modell aufbauen

Ein Scan liefert ein Netz, kein Design. Das Netz dient als Referenz für ein sauberes CAD-Modell mit definierten Flächen, Bohrungen und Schnittstellen. Verschleiß, Verformungen und Fertigungsfehler des Originals werden dabei korrigiert statt kopiert.

Schritt 3 – Composite-gerecht neu konstruieren

Ein Carbonteil sollte keine Kopie eines Metallteils sein. Die Composite-Konstruktion passt die Geometrie an Werkstoff und Verfahren an:

  • Wandstärke und Laminat werden für die tatsächlichen Lasten ausgelegt.
  • Entformungsschrägen und Radien ermöglichen das Entformen.
  • Flansche, Rippen oder Sandwichbereiche sorgen für Steifigkeit statt Vollmaterial.
  • Inserts oder lokale Verstärkungen nehmen Schraubenlasten auf.
  • Die Faserorientierung folgt den Hauptlastpfaden.

Schritt 4 – Formenbau

Aus dem finalen CAD-Modell wird die Form konstruiert – mit Trennebenen, Flanschen und Besäumzugaben – und CNC-gefräst. Die Qualität der Formoberfläche bestimmt die Oberflächenqualität jedes daraus gefertigten Teils.

Schritt 5 – Fertigung und Passprüfung

Die ersten Teile werden laminiert, besäumt und an den Originalschnittstellen auf Passform geprüft. Ein Scan des fertigen Teils und der Vergleich mit dem CAD-Modell bestätigen die Geometrie, bevor die Serie startet.

Typische Ergebnisse

  • Ein leichterer Ersatz für ein schweres Metall- oder Kunststoffteil
  • Ein reproduzierbares Teil, obwohl keine Zeichnungen existieren
  • Ein digitales Modell und eine Form für Nachbestellungen jederzeit

Was wir von Ihnen brauchen

  • Das Originalteil oder detaillierte Fotos mit wichtigen Maßen
  • Informationen, wie und wo das Teil montiert wird
  • Lasten, Temperaturen und Einsatzumgebung
  • Oberflächenanforderungen (Sichtcarbon, matt, glänzend) und Stückzahl

Bei X CarbonTech läuft der gesamte Ablauf – 3D-Scan, CAD-Rekonstruktion, Composite-Engineering, Formenbau und Fertigung – unter einem Dach, sodass ein Team vom Originalteil bis zum fertigen Carbonbauteil verantwortlich ist.

Besprechen Sie Ihre Anwendung mit einem Ingenieur

Fragen zu Werkstoffen oder Verfahren für Ihr Bauteil? Wir helfen gern.

Angebot anfragen

Sie planen ein Composite-Bauteil?

Senden Sie uns Zeichnungen, ein Muster oder einfach eine Idee. Unsere Ingenieure prüfen alles und melden sich mit einem klaren Weg zur Fertigung.